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交通部发文推进公路钢结构桥梁建设【四川快乐12手机版官网首页】
2020-12-19 [70728]

【四川快乐12手机版官网首页】交通运输部日前发行《关于前进公路钢结构桥梁建设的指导意见》 (全称《指导意见》 ),推进钢箱梁、钢梁、钢混人组梁等道路钢结构桥梁建设,提高道路桥梁质量,充分发挥钢结构桥梁性能优势,促进道路建设转换升级据中国交通新闻网7月11日报道,《指导意见》彻底实行现代工程管理人本化、专业化、标准化、信息化、精细化等“五化”拒绝,提高道路桥梁的质量和耐久性,减少唯一的生命周期成本,建设钢结构桥梁坚决“政策领先,市场多,地产适宜有序前进,重点模板、标准先行,锐意培养,质量效率高”的原则,到“十三五”结束,公路行业钢结构桥梁设计、生产、施工、水土保持技术新的大跨径、特大跨径桥梁多为钢结构,新扩建其他桥梁钢结构的比例明显提高。 为了成功地建设钢结构桥梁,《指导意见》明确提出了七项重点措施:一是想从加强方案比中选择,组合钢结构桥梁。

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从工程可行性研究阶段综合考虑桥梁建设成本、安全性耐久性、水土保持管理等因素,希望从混凝土桥梁和钢结构桥梁方案的展开比中加强选择性论证,选择钢结构桥梁。 二是合理选型,更好地发挥钢结构桥梁的优势。 根据桥梁的功能和地区环境综合确认桥梁结构的选型。

三是尊重钢结构桥的结构设计。 在环境条件合适的项目中推广到耐候钢,提高结构,提高抵抗自然环境生锈的能力,降低水土保持成本。

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四是全面提高结构的维修性。 桥梁设计充分考虑后期管理水土保持的功能性必须,完善检查结构措施,可合同、可检查、可修理、可更换,提高日常检查修理工作的便利性、安全性。 五是前进钢结构桥梁的工业化、标准化、智能化建设。 大力推进钢结构桥梁建设的标准化设计、工业化生产、组装化施工,提高桥梁工程质量。

六是完善标准定额。 认真总结现有钢结构桥梁技术标准的持续执行情况和建设、管理、水土保持经验,钢结构桥梁的展开适用于过程中的问题,及时修正完整的相关标准。 七是加强专业人才的培养。 希望大学、科研、设计、生产、加装、管理等机构加强钢结构专家的引进和培养。

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